
虽然AUDI依旧认为,投资在Hybrid油电混合车的规模,如果可转化至柴油车款上,其实效果是更为优异的,换言之,AUDI其实更为认同柴油车款的经济与环保价值。但为了偏爱Hybrid此车款的北美市场,眼看如TOYOTA/LEXUS、HONDA、FORD、GM等大厂相继的推出Hybrid车款,且皆获得不俗成绩,因此AUDI决定依旧以Q5 Hybrid应战;至于先前传言甚嚣尘上的Q7 Hybrid,基于经济面的考量,Q5 Hybrid应该是更加合适的选择。
不过回到技术面,2010年之前,AUDI能否解决先前所提的镍电池安全性与耐用性问题?相信除了AUDI之外,相关的供应厂商也应该将此问题列为第一优先解决顺位。
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